Örtliche Kenntnisse für Sechtem

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Bevor Sie zum ersten Mal auf einem Stellwerk Dienst schieben, müssen Sie sich mit den Örtlichkeiten vertraut machen und über die Besonderheiten informieren. Nach der allgemeinen Ausbildung zum Stellwerkswärter wurden die angehenden Fahrdienstleiter immer wochenlang neben einen Fachmann auf dem Stellwerk eingesetzt. Dieses Kapitel ist diese erste Einweisung für Sie als Fahrdienstleiter. Lesen Sie es sorgfältig durch. Es enthält sehr wichtige Angaben aus der Praxis.

Der Text ist von “Kollege zu Kollege” geschrieben, als ob Sie auf dem Stellwerk sind, den ersten Tag nach der Ausbildung.

Das Sp Dr S 60-Stellwerk Sechtem im Überblick


Stellwerk Sechtem

Grundlagen

Hallo und Herzlich willkommen auf deiner ersten Schicht auf dem Stellwerk Sechtem (Sf). Ich bin der Josef und werde dich zunächst einmal mit den grundlegenden Gegebenheiten hier vertraut machen und dann noch einen genauen Blick auf die einzelnen Bereiche auf unsererm Stelltisch werfen.

Der Bahnhof Sechtem liegt an der zweigleisigen, elektrifizierten Hauptstrecke 'Linke Rheinstrecke', Streckennummer 2630 von Köln nach Mainz zwischen den Bahnhöfen Roisdorf (KROI) und Brühl (KBR).

Die Nachbarn

Rechts oben (Gleise 041/042) schließt sich der Stellbereich des Fdl Roisdorf (KROI) an. Hier ist GWB eingerichtet.

Links oben (Gleise 001/30) verlässt uns die Rheinstrecke Richtung Brühl (KBR). GWB ist auch hier eingerichtet.

Sechtem

Sechtem

Normalerweise läuft der Betrieb hier in Sechtem komplett im Selbststellbetrieb. Die Züge Richtung Süden (also Roisdorf -> Bonn) fahren durch Gleis 1, und die Züge Richtung Norden fahren durch Gleis 2.

Es gibt zwei Bahnsteige, einen Hausbahnsteig neben Gleis 1, und einen Inselbahnsteig zwischen Gleis 2 und 3. Dorthin führt eine Bahnsteigbrücke.

In Sechtem halten in der Regel nur Züge der Linien SE 35XX und RB 73XX.

Das Gleis 6 dient nur Überholungen, da es hier keinen Bahnsteig gibt. Gleis 3 wird nicht planmässig befahren, nur wenn Züge im GWB aus Brühl kommen müssen sie hier an den Bahnsteig.

Es befinden sich vier Bahnübergänge (in km 17,140, 18,790, 20,100 und 22,035) auf unserem Stelltisch. Die Bahnhübergänge sind mit Vollschranken ausgestattet. Wenn die Bahnhnübergang geschlossen wurden erklingt die Glocke und erinnert dich daran das du sie freimelden musst. Das heißt: Prüfen ob der Bahnhübergang vom Verkehr komplett geräumt ist und Bahnübergangsfreimeldetaste (BÜFT) gemeinsam mit der gelb-grauen Bahnübergangstaste bedienen. (Experteneinstellung, im Normalfall wird der Bü automatisch freigemeldet)

Gleiswechselbetrieb (GWB)

Wir können in unserem Stellwerksbezirk in beiden Richtungen auf der Rheinstrecke GWB benutzen. Das fahren im GWB hat allerdings seine Tücken, weil aus dem GWB nicht in alle Gleise eingefahren werden kann, bzw aus allen Gleisen in den GWB gewechselt werden kann.

Folgende Gleise können aus dem GWB nicht erreicht werden:

<==
Ri. Norden
==>
Ri. Süden
Gleis 6 Gleis 1
Gleis 2
Gleis 6


Aus diesen Gleisen ist eine Ausfahrt in den GWB nicht möglich:

<==
Ri. Norden
==>
Ri. Süden
Gleis 6 Gleis 1
Gleis 2
Gleis 6

Auf den Strecken zwischen den Bahnhöfen befinden sich Erlaubnisfelder. Das bedeutet du musst vor dem Fahren im GWB die Erlaubnis mit der Erlaubnisgruppentaste wechseln. Du muss den Zug richtung Roisdorf oder Brühl natürlich zuerst anbieten.

Abkürzungen

Rheingold : im Fahrplan verwendete Ziele


Abkürzung (DS100) Vollständiger Bahnhofsname
KROI Roisdorf
KSEC Sechtem
KBR Brühl


Straßennamen von Bahnübergängen

Störmelder Kilometer Straßenname
I 1 km 17,140 Weiherhofstraße
I 2 km 18,790 Hessenweg
I 3 km 20,100 Kolberger Straße
I 4 km 22,035 Bannweg


Gleislänge

Gleislänge Sechtem

Gleis Länge (m)
1 511
2 768
3 760
6 573


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