Plaatselijke bekendheid in Brohl

From SignalWiki
Jump to: navigation, search

Inhoud | Handleiding | FAQ | Multiplayer Handleiding | Line Operations Handleiding | Spraakcommunicatie | Lijst van wijzigingen | Developers pages

Flag de.png Deutsch Flag en-gb.png English  


Voordat je toegelaten bent op een post, moet je je terdege in kennis stellen van alle bijzonderheden van het bedieningstableau. Na de algemene opleiding tot treindienstleider werd je een heleboel weken naast een vakman op de post neergezet. Het deel "Plaatselijke bekendheid" is bedoeld als de tips van die vakman die je van alles vertelt gedurende die weken! Lees het goed door. Het zorgt ervoor dat je veel beter begrijpt wat er allemaal gebeurt. Ook worden hier “standaard” werkmethoden beschreven.

De tekst is geschreven als een “van collega tot collega”-gesprek dat plaatsvindt op de allereerste dag na de opleiding dat je op de post komt.

Laten we eerst even de details van het Brohl paneel bekijken.

Stellwerk Brohl

Algemeen

Het seinhuis van Brohl is gelegen aan de geëlektrificeerde dubbelsporige hoofdlijn 'Linke Rheinstrecke', lijnnummer 2630, van Keulen naar Mainz tussen de stations van Andernach en Sinzig.

Aangrenzende buurposten

Rechtsboven (sporen 02/39) zijn de sporen naar het beheersgebied van Stellwerk Andernach (KAND). Van en naar Andernach is linkerspoor rijden mogelijk.

Linksboven (spoor 24/23) verlaat de 'Linke Rheinstrecke' ons beheersgebied in de richting van Remagen . Het station van Sinzig (KSIZ) is de eerstvolgende bediende locatie in deze richting. Linker spoor rijden is hier niet beschikbaar.

Brohl

Brohl

In en rond Brohl hebben we normaliter de seinautomaten aan staan, aangezien er niet al te veel variatie in spoorbezetting is in station Remagen. En voor die paar uitzondering die er zijn, zorgen we er gewoon voor dat we de rijwegen op tijd instellen, dus voor de seinautomaat dit zal doen. Maar het is geen enkel probleem als je seinautomaten van seinen A1, N1, P2, F en R1 uitschakelt hoor. Schakel ze uit met behulp van de SBRT knop samen met de betreffende seinknop. Zodra je wat meer gewend bent aan de normale manier van werken, kan je de seinautomaat weer in schakelen met behulp van de SBET knop plus seinknop.

Het station van Brohl heeft drie perronsporen. De treinen uit het Noorden (Remagen) gaan over spoor 1. Treinen uit het Zuiden (Andernach) gaan via spoor 2. De treinseries SE 3500 en RB 7300 zijn de enige diensten die stoppen in Brohl.

Sein A.n.1.9 heeft een speciale functie: het is een Halbregelabstand-Ankündesignal (letterlijk: Halve-afstandregel-aankondigingsein). Het sein kan geen Stop tonen en U kunt het niet beinvloeden. Daarom is er ook geen rode seinknop op het paneel.

Links van Brohl vinden we drie overwegen km 64.951, km 65.094 and km 65.550) met hele overwegbomen. Indien een rijweg ingesteld is en de overweg gesloten is, zullen we moeten bevestigen dat de overweg vrij is van andere verkeer. Je zult een bel horen klinken zolang de overweg aan het sluiten is. Vergrendel de overweg met de BüFT knop in combinatie met de gele knop van de overwge (* dit is een optie voor gevorderden)

De overweg (km 69.210) op de vrije baan richting Andernach heeft geen hele overwegbomen.

Bad Breisig

Bad Breisig ligt links van Brohl, zich op de vrije baan links richting Sinzig. De enige treinserie die hier stopt zijn de treinen van de RB 7300 serie.


Namedy

Namedy ligt rechts van Brohl (secti 35/38), zich op de vrije baan links richting Andernach. De enige treinserie die hier stopt zijn de treinen van de RB 7300 serie.

Linkerspoor rijden

Linkerspoor rijden , in Duitsland Gleiswechselbetrieb (GWB) genoemd, is feitelijk linkerspoor rijden in plaats van het gebruikelijke rechterspoor rijden. De infrastructuur is voorzien van automatisch blokstelsel voor dubbel-enkelspoor zodat de sporen in beide richtingen bereden kunnen worden. GWB is alleen mogelijk tussen Brohl en Andernach. GWB heeft echter zijn beperkingen aangezien het GWB niet vanaf alle sporen bereikt kunnen worden, en tevens niet alle sporen vanuit het GWB bereikt kunnen worden.

De volgende sporen kunnen niet bereikt worden vanuit het GWB:

  • Naar het Noorden <--
    • Brohl spoor 1

Routes vanaf de volgende sporen naar het GWB zijn niet mogelijk voor:

  • Naar het Zuiden -->
    • Brohl spoor 1
    • Brohl spoor 2
    • Brohl spoor 9
    • Brohl spoor 11

Er bevinden zich rijrichting knoppen op de vrije baan richting de buurpost Andernach. Dit betekent dat je de EaGT om de rijrichting van de automatisch bediende blokken naar je toe te draaien. Natuurlijk moet je treinen welke je over linkerspoor naar Andernach wilt sturen eerst bij de buurpost aanbieden.

Verkortingen

Rheingold : Toegepaste bestemmingen in de dienstregeling


Verkorting Volledige naam
KAND Andernach
KBRE Bad Breisig
KBRO Brohl
KBUM Brohl Umladebahnhof
KNAM Namedy
KSIZ Sinzig

Straatnamen van Overwegen

Storingmelder Kilometer Straatnaam
I 1 km 64.951 Braunsbergweg
I 2 km 65.094 Josef-Leusch-Straße
I 3 km 65.550 Koblenzer Straße
I 4 km 69.210 Schloßstraße


Spoorlengtes

Spoorlengtes Brohl

Spoor Lengte (m)
1 400
2 800
3 558
4 590
9 700


Spoorlengtes Bad Breisig

Spoor Lengte (m)
1 1405
2 1195


Spoorlengtes Namedy

Spoor Lengte (m)
1 860
2 1010


Deze simulatie maakt deel uit van het Rheingold project | Köln Hbf | Hürth–Kalscheuren | Brühl | Sechtem | Roisdorf | Bonn | Bonn-Bad Godesberg | Remagen | Brohl | Andernach | Weissenthurm | Koblenz-Lützel